החוק מגדיר תאונת דרכים כאירוע שבו נגרם לאדם נזק גופני עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה. מכיוון שלא כל שימוש ברכב נחשב אוטומטית לתאונת דרכים, קריטי להתייעץ עם עורך דין המתמחה בתחום בהקדם.
אלה המקרים המרכזיים המוגדרים כשימוש ברכב המקנה זכאות: נסיעה ברכב בפועל; החניית רכב, גם בכביש שאינו מוסדר; כניסה אל הרכב או ירידה ממנו; טיפול דרך שאינו מבוצע על ידי בעל מקצוע במסגרת עבודתו; הידרדרות הרכב או נפילת מטען במהלך נסיעה; דחיפה או גרירה של הרכב; והימצאות ברכב בעת שהוא חונה במקום שאסור לחנות בו.
התנאי העיקרי לקיומה של תאונת דרכים, ולקבלת פיצוי בגינה, הוא מעורבותו של רכב מנועי. רק כאשר יוכח הקשר הזה יוכל הנפגע לקבל סעד.
כל כלי רכב הנע בכוח מכני על פני הקרקע, שייעודו העיקרי הוא שימוש לתחבורה יבשתית.
ההגדרה כוללת מגוון רחב של כלים: רכבים פרטיים, אופנועים, רכבות ומכונות ניידות.
כיסאות גלגלים ועגלות נכים מוחרגים במפורש ואינם נחשבים רכב מנועי על פי חוק זה.
מדינת ישראל ביקשה להעניק סעד מהיר לכל אדם שנפגע בתאונת דרכים, מבלי שיידרש להוכיח בבית המשפט מי אשם בתאונה.
חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, המוכר כחוק הפלת"ד, קיים בישראל משנת 1975 וקובע כי אין צורך בהוכחת אשמה מצד הנפגע כדי לזכות בפיצוי.
בשונה מתביעות נזיקין רגילות או מתביעות רשלנות רפואית, שבהן נדרשת הוכחת אשמה או רשלנות, בתאונת דרכים זכאים כל המעורבים לסעד.
החוק בא לתת מענה מהיר ומחייב את חברות הביטוח להעניק פיצוי וסעד לנפגעים.
ההגדרה המשפטית של תאונת דרכים רחבה, אך אינה אוטומטית. אבחון האירוע כתאונת דרכים מול חברת הביטוח הוא שלב מכריע שקובע לאיזה מסלול פיצוי אתם נכנסים, ולכן כדאי לברר את הסיווג לפני שמוסרים גרסה או חותמים על מסמך כלשהו.
החוק מגדיר תאונת דרכים כאירוע שבו נגרם לאדם נזק גופני עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה. ההגדרה רחבה יותר ממה שנהוג לחשוב וכוללת גם החניית רכב, כניסה אליו וירידה ממנו, טיפול דרך שאינו מבוצע על ידי בעל מקצוע, הידרדרות הרכב או נפילת מטען, דחיפה או גרירה, והימצאות ברכב החונה במקום אסור. מכיוון שלא כל שימוש ברכב נכנס להגדרה, כדאי לבדוק כל מקרה לגופו.
לא. חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, המוכר כחוק הפלת"ד, קיים בישראל משנת 1975 וקובע כי אין צורך להוכיח אשמה כדי לזכות בפיצוי. זהו הבדל מהותי מתביעות נזיקין רגילות ומתביעות רשלנות רפואית, שבהן נדרשת הוכחת רשלנות. החוק מחייב את חברות הביטוח להעניק סעד לנפגעים, וכל המעורבים זכאים לפיצוי.
כן. הזכאות אינה מוגבלת לנהגים בלבד. נהגים, נוסעים והולכי רגל שנפגעו בגופם עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה נכללים תחת החוק, וזכאים לפיצוי גם ללא הוכחת אשמה.
רכב מנועי הוא כל כלי רכב הנע בכוח מכני על פני הקרקע, שייעודו העיקרי הוא שימוש לתחבורה יבשתית. ההגדרה כוללת רכבים פרטיים, אופנועים, רכבות ומכונות ניידות. כיסאות גלגלים ועגלות נכים מוחרגים במפורש ואינם נחשבים רכב מנועי לעניין חוק זה.
אבחון האירוע כתאונת דרכים מול חברות הביטוח דורש ידע מקצועי, ולכן קיימת חשיבות עליונה לערב בהקדם עורך דין המתמחה בתחום.
עו"ד נסרי דכואר מלווה נפגעי תאונות דרכים לאורך כל ההליך, מהבירור הראשוני של הסיווג ועד למיצוי מלוא הפיצוי. לכל שאלה, הכוונה וייעוץ בנושא קבלת פיצוי בגין נזק מתאונת דרכים, אתם מוזמנים לפנות אלינו.
תאונת דרכים היא אירוע פתאומי שאיש אינו מוכן אליו, והיא מעלה מיד שאלות של הגדרת האירוע, אשמה ודרך קבלת הפיצוי. החוק בישראל מעניק לנפגעי תאונות דרכים מסלול פיצוי מיוחד שאינו מחייב הוכחת אשמה, אך ההכרה באירוע כתאונת דרכים מול חברות הביטוח דורשת ידע מקצועי, והיא לא תמיד מובנת מאליה. הדבר נכון בין אם הנפגע היה נהג, נוסע או הולך רגל. משרד עו"ד נסרי דכואר מלווה נפגעי תאונות דרכים מכל רחבי הצפון במיצוי מלוא זכויותיהם, מול חברות הביטוח ומול המוסד לביטוח לאומי, ובוחן במקביל גם את מסלולי נזקי הגוף והביטוח הפרטי.
בנוסף, החוק כולל מצבים שבהם האירוע עשוי להיחשב תאונת דרכים מכוח חזקות מיוחדות, ובהם אירוע שנגרם עקב פגיעה ברכב שחנה במקום או באופן היוצרים סיכון תחבורתי. ההכרה והזכאות לפיצוי תלויות בנסיבות וביתר תנאי החוק.
